Il colore dei tubi

 

Altro codice, questa volta parliamo dell'identificazione delle tubazioni.

Questo post fa parte di una serie, se vuoi leggere come è nato il discorso, qui c'è il primo articolo.

Il colore dei tubi (non interrati) serve sia a chi fa manutenzione sia a chi deve intervenire in caso di problemi (incendi, per esempio). Tutti i colori devono corrispondere alla norma UNI 5634-97 (o sarebbe meglio che lo facessero, siccome è uno standard internazionale, ma non è vincolante). Questa prevede che i tubi vengano identificati o tramite colore continuo o con bande colorate. In quest'ultimo caso, il colore del tubo deve essere diverso da quelli utilizzati nella normativa per non generare confusione. Sempre per le bande colorate, devono essere larghe minimo 230mm, ma c'è un'apposita tabella che in relazione al diametro del tubo indica la larghezza corretta dell'adesivo.

Diametro tubi	Larghezza etichetta	Altezza scritta
Fino a 30	230	10
Da 30 a 100	350	25
Da 100 a 150	680	40
Da 150 a 250	820	40
Oltre 250	820	50
Tutte le dimensioni sono espresse in millimetri

Se i tubi invece trasportano fluidi pericolosi è obbligatorio mettere anche il simbolo di pericolo ed il nome commerciale (o la formula) del fluido. Per il simbolo di pericolo si usano i pittogrammi GHS, che saranno oggetto di un prossimo post.
Qui di seguito la tabella fluido, colore base (se presente con il codice RAL), colore della scritta:

Fluido	Colore base	Codice RAL	Colore scritta
Estinzione incendi	Rosso	RAL 3000	Bianco
Acqua	Verde	RAL 6032	Bianco
Vapore a acqua riscaldata	Grigio Argento	RAL 9006	Nero
Aria	Azzurro chiaro	RAL 5012	Nero
Oli minerali ( liquidi combustibili e/o infiammabili)	Marrone	RAL 8007	Bianco
Gas allo stato gassoso o liquefatto (esclusa l'aria)	Giallo ocra	RAL 1024	Nero
Acidi	Arancione	RAL 2010	Bianco
Fluidi pericolosi	Giallo	RAL 1021	Nero
Altri fluidi	Nero	RAL 9004	Bianco
Comburenti	Bianco	RAL 9003	Nero

Per maggiori info sui colori RAL, ne ho parlato in un post di qualche tempo fa.

Ma torniamo a noi, oltre alle due informazioni sul colore del tubo e su cosa trasporta, è anche presente ad intervalli predefiniti una freccia che indica la direzione in cui si muove il flusso. Sempre per lo stesso motivo di prima, ovvero permettere una veloce e sicura opera di sicurezza anche a chi è esterno all'impianto.

Le frecce poi devono essere messe vicino all'identificativo del fluido ma possono anche essere direttamente incorporate a fianco.

Poi, ovvio, c'è anche chi fa lo sborone, in foto un datacenter di Google in Germania. :-)

Ed anche questa curiosità me la sono levata!